- Los nacionalistas presentaron una proposición no de ley que también incluye la rebaja posterior de las tarifas y el estudio del rescate de la concesión
El BNG viene de presentar en el Parlamento de Galicia una proposición no de ley en la que insta a la Xunta a establecer la gratuidad de las dos autovías gallegas de peaje, la AG-57 y la AG-55, de manera temporal, mientras persista el actual contexto de subida de precios. «La discriminación histórica que vienen sufriendo los habitantes y las empresas de las áreas Vigo-Val Miñor y A Coruña-Bergantiños se ve agravada por las consecuencias del incremento de los precios de los carburantes, que afectan tanto al sector del transporte como a las personas particulares, y que, sumadas a los elevados peajes que ya tienen que soportar, constituyen una pesada carga que es preciso aliviar», señalan desde la formación.
Sin embargo, desde el BNG piden más. Proponen que, una vez se estabilicen los precios, la Xunta aplique descuentos para todo tipo de vehículos de cuando menos el 50% en los viajes de vuelta. En este sentido hace falta recordar que el Gobierno autonómico ya aprobó bonificaciones para personas usuarias de dispositivos de telepeaje. Además, a consecuencia del acuerdo de investidura firmado por el BNG y el PSOE en enero del 2020, los presupuestos del Estado incluyeron una partida para bonificar los viajes de vuelta de los usuarios a AP-9 en un 50%, por lo que la formación nacionalista considera que el gobierno gallego debería incluir por lo menos una medida similar en las autopistas de su competencia.
Por otra parte, el BNG de Bergantiños recuerda que «nuestra comarca sufre un agravio y una fuerte discriminación con respecto a otras zonas de Galicia que cuentan con autovías libres de peaje (O Morrazo, O Salnés, Barbanza, Santiago-Brión)». Una situación que provoca «efectos negativos en la movilidad de las personas de Carballo y del resto de Bergantiños y de la Costa da Morte que tienen que desplazarse a la Coruña por motivos laborales, de estudios o sanitarios». Además, el partido señala que el peaje es «un lastre para la competitividad de las empresas» provocando que se incremente el tráfico en las travesías urbanas de la AC-552 así como la inseguridad viaria; motivos por los que desde el BNG también demandarán en la proposición no de ley que se estudie el rescate de las concesiones de las dos autopistas de titularidad autonómica.