Madrid activa este luns 15 de xaneiro as sancións de tráfico de varios sistemas de vixilancia cuxa instalación e período de proba, con avisos pero sen multas económicas, alongouse varios meses. A máis significativa incumbe aos vehículos especialmente contaminantes, catalogados como categoría A ou sen etiqueta, que circulen polo interior da M-30 ou pola propia vía sen estar rexistrados na cidade.
Os turismos con clasificación ambiental A (os de diésel matriculados antes do ano 2006 ou de gasolina previos ao ano 2000) pertencentes ás categorías por criterio de utilización 00 (sen especificar), 02 (familiar) e 33 (todoterreo) teñen prohibido desde xaneiro de 2022 circular por todos os barrios de Madrid situados no interior da M-30. É a coñecida como améndoa central, catalogada como Zona de Baixas Emisións (ZBE). Esta prohibición estendeuse á propia M-30 o 1 de xaneiro de 2023. Pero, na práctica, faltaban dispositivos para controlar de forma máis eficiente todas as entradas e saídas indebidas.
A materialización das sancións chega dous anos despois do inicio da prohibición no interior da M-30 e un ano despois no caso do paso pola autovía de circunvalación. A súa posta en marcha atrasouse considerablemente respecto aos prazos previstos para o primeiro contrato (o das cámaras do interior), licitado en 2021.