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Se trata de una cifra muy elevada, pero que esconde datos alentadores, serían 14 víctimas mortales menos que el año anterior, convirtiéndose así en el segundo año con menos muertos en las carreteras de toda la serie histórica y la cuarta vez que se baja de los 100 fallecidos. Este descenso de la siniestralidad mortal también es extensible al resto del Estado. A 17 de diciembre el número de fallecidos en las carreteras españolas ascendía a 1.053, 95 menos que en el 2018. Un descenso de las muertes del 8% que la DGT atribuye a la reducción de la velocidad máxima permitida en las carreteras secundarias de 100 a 90 kilómetros por hora, dado que este tipo de vías concentran el 69% de los accidentes mortales.