- Marlaska ve una «incidencia positiva» de la reducción del límite de velocidad a 90 km/h en carreteras convencionales
El 2019 ha terminado con 1.098 víctimas mortales en accidentes de tráfico en las carreteras, noventa menos que en 2018, lo que supone la cifra más baja de la historia desde que se comenzaron a registrar los datos en 1960, según el Balance de seguridad vial 2019 presentado por el ministro del Interior en funciones, Fernando Grande-Marlaska, y el director de la DGT, Pere Navarro.
Según Grande-Marlaska, una «incidencia positiva» en estos datos ha sido la reducción del límite de velocidad de 100 a 90 km/h en las carreteras convencionales, ya que en estos tramos el número de muertes ha bajado un 9,5% (800 frente a los 884 de 2018).
Durante el año 2019 se han producido en las vías interurbanas 1.007 accidentes mortales, en los que han fallecido 1.098 personas y otras 4.395 requirieron ingreso hospitalario, lo que supone un descenso de un 6,7% en el número de accidentes (-72); un -7,6% en el número de fallecidos (-90) y un descenso del 3,8 % en heridos graves (-174).
Esta accidentalidad se ha producido en un contexto de crecimiento en lo que a movilidad se refiere, tanto por el número de desplazamientos de largo recorrido realizados, como por el parque de vehículos como por el censo de conductores. En 2019 los desplazamientos han aumentado un 2,5% (10,2 millones más), lo que supone que durante el pasado año se realizaron más de 427 millones de desplazamientos de largo recorrido; el parque de vehículos ha aumentado un 2,2%, situándonos en los 34,5 millones de vehículos y el censo de conductores ha crecido un 1,3%, situándonos en 27,2 millones de conductores.
Grande-Marlaska remarcó que ha habido 37 días con 0 fallecidos en las carreteras, y en el documento se detalla que el promedio diario de fallecidos en accidente de tráfico ha sido de 3 personas, mientras que el día de mayor siniestralidad vial fue el domingo 21 de julio con 13 fallecidos.
El ministro del Interior en funciones también detalló que durante el año pasado fallecieron 264 motoristas, 47 más que el año anterior, y murieron 40 ciclistas, cuatro más que en 2018.