La organización Iniciativa Empresarial del Noroeste (IEN) pidió al Gobierno español que defienda ante la Comisión Europea en Bruselas la conexión de Ferrol con el tren de mercancías, para así corregir la “marginación” del puerto ferrolán en la planificación de la red europea de transporte. El presidente de la IEN, Manuel Pérez, recordó que la estrategia trazada por la Comisión pone la dársena de A Coruña en la red prioritaria del corredor atlántico, que deberá estar lista en 2030, mientras que relega a Ferrol a la red global, que se retrasará hasta 2050. El presidente de la IEN puso el foco en que el hecho de que Ferrol quede “en espera para la siguiente fase” significa que no podrá aspirar a los “tan necesarios” fondos europeos para garantizar la adecuación de las infraestructuras ferroviarias a la intermodalidad de la red.
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