En la resolución judicial notificada este viernes se establece una cuantía “sin limitación” para el capitán, como responsable civil principal, y para la propietaria del barco, como responsable civil subsidiaria, “ante la más que razonable certidumbre de insuficiencia de bienes del responsable principal, dada la cuantía global de la deuda de autos”. Para la aseguradora, fija un límite de 855 millones de euros, descontada la cantidad de 22 millones consignada, mientras que para el Fondo Internacional de Indemnización de Daños Debidos la Contaminación por Hidrocarburos 1992 marca el límite en 27 millones euros, descontadas las sumas ya abonadas a perjudicados (cerca de 120 millones). La Audiencia establece, por ahora, el total de la ejecución de la sentencia en cerca de 2.500 millones de euros.